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上海宝马常见故障维修，宝马维修与诊断

我想大多车主都会遇到过车轮异响这个问题，有时候觉得是小问题就没有太在意，但汽车异响往往反映了汽车的一些故障或者毛病，如果不能及时发现排除故障扩大会带来很大的安全隐患。说到行车危险，除了刹车故障，油门故障。车轮上的故障那是危险的。那如何从车轮上的异响，判断车轮上可能存在的故障和隐患的？

1、轮胎扎了钉子、碎石

其响声是轮胎转一圈响一下，就像有个东西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面，随着车速的提高节奏加快。若是石块撬掉就行，若是钉子，在市内时如轮胎气压还可以，可直接把车开到维修店补胎。

2、金属摩擦声——刹车片过薄
 

     汽车的前轮刹车片一般都有电子的装置，后轮则没有，但大都有机械的报警片。当刹车盘磨太薄时，就会发出“刺啦”“刺啦”的金属摩擦声。不踩刹车时很轻微，踩刹车时声音会加重，很刺耳。这时您必须慢行去换刹车片了。

一般的车轮从轮辋的空隙中就可以观察刹车片的厚度，当观察估算厚度小于3毫米时就必须更换了。更换刹车片要到正规维修厂换，这是行车安全的关键零部件，绝对不能马虎。

3、胎面不平
 

    这种异响给人的感觉是轮胎好像一直碾压着什么东西似的“嗝噜”“嗝噜””的声音，并且常伴有方向盘摆震，忽左忽右的现象。出现这些情况及时更换轮胎（或轮辋），不要带病行车。

4、车轮轴承异响
 

    其声音是一种“嗡嗡”的响声，随车速的增高声音也逐渐变大。怀疑那个轴承响，可以顶起车轮，按下面的图片说明检查。如确实是轮胎轴承响，建议到维修厂检查更换，以免损坏车轴车体。

5、胎压过高，太早变大
 

    一般的轿车胎压空载时前后应均为2.4bar左右，满载时前为2.6bar左右，后为2.7bar左右。每个车也有差异的，具体准确数值请看自己车的使用说明书。胎压太高，跑起来不光能听到胎噪很大，而且感觉好像悬架变硬了，颠地厉害，并且方向变轻发飘。 遇到这种情况把气放一些，气压调到标准值就行了。对于带胎压监控的汽车来说，这样的情况发生的很少，因为充高了当时就能看出来。

6、螺栓没拧紧
 

     声音是车辆一走一停的瞬间有“咣当”“咣当”的声音，加减速转向也有明显的响声。松的很了，还能感到行驶时车身扭摆，难以驾驭。解决的办法是重新紧固螺栓，欣车汇建议去维修厂检查一下，螺栓或轮辋上的螺栓孔是否损坏，如损坏建议更换。

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