法拉利历史

法拉利来历简介

 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），

由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

       1947年，当第一台法拉利从位于马拉内罗具有历史意义的工厂入口驶出时，从此法拉利的故事正式拉开了序幕。
 

恩佐·法拉利恩佐·法拉利
（Enzo Ferrari）1898年2月18日生于摩德纳，于1988年8月14日逝世。

 他将毕生献给了赛车的设计和制造事业，也献给了赛道。

对恩佐·法拉利的一生来说，1919年是特殊的一年：他在巴雷图（Barceto）举行的帕尔马爬坡大赛（Parma-Poggio）中首次担任赛车手，

驾驶一台4缸赛车获得第四名。此后，他在塔格·佛罗热（Targa Florio）大奖赛驾驶一台4缸阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）赛车荣膺亚军。

这一好成绩也为恩佐与阿尔法·罗密欧公司开启了长达20余年的合作之门。
 

1931年8月9日，恩佐·法拉利驾驶一台阿尔法·罗密欧赛车

在三省环道赛（Circuito delle Tre Province）赛道上获得亚军。

在儿子阿尔弗雷多（Alfredo）出生后，恩佐决定放弃赛车，自此终止了赛车手的生涯， 主攻车队管理。
 

1937年，恩佐制造了著名的阿尔法·罗密欧158“Alfetta”赛车，继续称霸国际赛场。

同年年底，法拉利车队解散，恩佐·法拉利仍然担任Alfa Corse车队队长一职。


1939年9月6日，恩佐决定离开阿尔法·罗密欧并开创一家属于自己的企业。

9月13日，恩佐在摩德纳特雷维索（VialeTrento Trieste）、即法拉利车队前总部创办了Auto Avio Costruzioni公司。
 

然而，由于第二次世界大战爆发，所有赛车活动被迫终止。1943年末，Auto Avio Costruzioni从摩德纳迁至马拉内罗。

战争结束时，法拉利设计制造了12缸车型125 S，并于1947年5月11日，由Franco Cortese驾驶在皮亚琴察赛道上演了比赛首秀。

目前，法拉利的股份资本分割如下：菲亚特集团占股90%，皮耶罗·法拉利（Piero Ferrari）占股10%。

20世纪80年代末，创始人辞世之后，股东们决定使陷入困境的公司重振雄风，

并于1991年任命卢卡·迪·蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）为董事长，

并于2014年10月13日正式辞去该职务。法拉利现任董事长为塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）。
 

在继任董事的领导下，法拉利重新占据了F1的主导地位，推出一系列新款车型并在保持原有核心价值观的同时开拓了新市场。

法拉利还启用了以人为本（Formula Uomo）的经营理念，

这是一项重大的革新计划，通过创造明亮、安全、创新和生态友好的工作环境，将员工紧密地团结在一起。