桥梁概况：某大桥为3孔净跨径40m的拱桥，建成于1994年。随着国民经济的不断发展，通行与该桥的交通量与重载交通急剧增大。2007年8月，在对该桥进行检查时发现：1.两岸桥台侧墙斜竖向开裂；2.各桥墩竖向开裂；3.桥面横向开裂。
产生病害的原因分析
由于超重、超载车辆急剧增加，拱脚长期受到较大的竖向压力作用，致使桥墩产生多条竖向裂缝，裂缝宽度为5~30mm，并伴有墩身片石混凝土外拱、严重破碎的现象。通过对桥墩基础进行开挖检查，发现裂缝尚未延伸至基础，可以判定墩身开裂并非基础不均匀沉降所致，而是由于墩身强度不够的缘故。
桥墩加固设计要点
1. 对桥墩墩身外包20cm厚C35钢筋混凝土；
2. 外包钢筋混凝土中钢筋的规格：（1）水平向钢筋Ф16mm；（2）竖向钢筋Ф12mm；（3）锚固钢筋Ф16mm。
东莞市迪固建筑科技有限公司是一家专业从事建筑工程灾害的诊断设计、粘贴钢板、粘贴碳纤维布、外包型钢、加大截面、锚栓锚固、植筋、裂缝灌浆等加固补强工程的特种工程公司，公司加固技术广泛应用于市政工程、商业广场、商业建筑、旧工业厂房改造、桥梁维修、学校抗震、酒店改造、地铁、码头工程等领域。
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