飞思卡尔总裁兼CEO Gregg Lowe讲述了飞思卡尔对于融合了大数据、安全性和云计算的智能互联新世界的展望，并在此后环节中展现了多项创新技术。例如，飞思卡尔为比亚迪秦电动车搭载了遥控驾驶、全景影像等多项行业领先的电子化配置。还可通过车中的云服务3G集成网，实现人对车辆的远程控制，通过手机终端可远程预约开启空调、解锁及车辆上锁、定位车辆位置及查询车辆运行状况等。
联网设备数量激增
2010年，连网设备数已超过全球人口总量。据预测，到2020年，将有500亿部设备连网，而到2025年，将达到一万亿部。汽车中的设备也将随着这一数字的上升而同比例增加。据飞思卡尔半导体高级副总裁兼汽车MCU业务部总经理 Bob Conrad描述，2013年，每辆汽车中所含微控制器的总成本为15美元左右；到2016年，预计将达到45美元。
汽车电子解决方案：
本次论坛上飞思卡尔重点描述了其Kinetis EA（简称KEA）系列MCU产品。KEA系列是基于ARM架构的Cortex-M0 内核设计的32位MCU，拥有8k-128k闪存。上述提到的比亚迪秦电动车中就采用了KEA系列微控制器，主要是用于车身控制部分。
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另外该系列还包含了一组功能强大的模拟、通信、定时和控制外设，提供各种闪存规格和引脚数。这些高度可靠、经济高效和节能的MCU，具有增强的EMC/ESD性能，可为多个汽车应用提供相应的解决方案。此外，该系列还提供多个开发工具、硬件和软件参考选项，可以帮助客户轻松的快速设计。而在工作电压范围和温度范围方面，分别也是符合汽车电子需要的2.7-5.5V和-49°C至125°C。
我们了解了飞思卡尔在汽车电子及ADAS系统方面的*新解决方案。其*终目的都是为了实现车内设备无缝连接以及自动驾驶。在技术上，我们相信会实现不断地突破。而目前仍需担忧的就是人们对新技术的接受度以及相关立法的制定。
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