斜井人车应该怎样管理 LL2014.8
一、斜井人车，必须有固定的机修工进行每天的检修，机修工要由经过专业培训并取得合格证人员担任，否则不得上岗。
二、新的斜井人车或大修后的人车，必须要按《煤矿安全规程》、《行人车运行试验技术规范》规定进行认真检查和试验后方可投入使用。
三、机修工每天应对行人车装置以下部位进行详细检查：
1、斜井人车的连接装置、保护链和制动器；
2、主拉杆与主弹簧是否有折断或其它不良现象，如发现问题及时更换，并检查撞铁的螺钉是否松动；
3、主拉杆在导向箱内移动是否灵活；
4、缓冲木有无炸口，裂纹等缺陷，紧固螺钉是否松动。
5、联动机构的前后连杆灵活及润滑情况、大小撞铁至扭杆间距及大小撞铁固定情况、人工制动闸联接钢丝绳及链条固定及锈蚀情况。
6、连接装置的钢丝绳、防脱插销、牵引装置的固定及润滑情况。
7、制动器的位置、制动座灵活情况、制动器压板与车体间隙是否超标、制动器扭簧疲劳程度。
8、保护链的锈蚀及安全强度。
9、转向器的灵活情况。
10、车体各紧固部位是否有松动情况。
四、缓冲木在人车运行落闸有切割痕迹后，应进行更换。
五、每班运送人员前需进行一次手动落闸实验，检查插爪落闸顺序及落闸速度情况。
六、检修情况要记录备案，认真保管，并注明检修人、检修时间。
七、车辆检修人员要做到谁检修、谁签字、谁负责。
八、严禁检修人员对人车不作日常检修，而弄虚作假填写检修记录，否则，一旦发现，将严肃处理。
九、人车维护单位要做好人车的日常保养与防腐工作，以保证人车达到设计服务年限。
十、其它未尽事宜严格按相关规定执行。 |
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