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公 司: 成都汽修学校 
发布时间:2014年11月10日
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(3)诊断方法:按下列方法诊断,其流程图如图 13所示。

5.传动系游动角度增大

传动系的游动角度,是离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥的游动角度之和,因此也称为传动系的总游动角度。它能表明整个传动系的调整和磨损状况。

1)现象:汽车起步或车速突然改变时,传动系发出“抗”的一声;汽车静止,变速器挂在档上,抬起离合器踏板,松开驻车制动,在车下用手转动传动轴时,感到旷量很大。

2)原因:

(1)离合器从动片与变速器*一轴花键配合松旷;

(2)变速器各对传动齿轮啮合间隙太大或滑动齿轮与花键轴配合松旷;

(3)万向传动装置的伸缩节和各万向节等处松旷;

(4)驱动桥内主传动器的一对锥形齿轮、差速器的行星齿轮与半轴齿轮、半轴齿轮与半轴花键等处配合间隙太大。

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