成都学习汽车运用与维修专业
成都汽车维修学校招生办：028一81459650
----------通过以上方式联系<校车免费接送>----------
学校总投资3亿元人民币，占地500余亩、建筑面积达25万平方米，硬件设施完善，布局合理、功能齐全，能同时容纳20000 名学生在校就读。
成都汽车维修学校，轻松教你学汽修：
在良好、车辆很少的路面上作长时间的试车，发现此车加速踏板稍深踩时发动机就会出现敲缸声音（此声音只能在车辆较少、路面良好时才能听清），紧接着变速器就会出现1档升2档冲击的现象。当发动机无敲缸声音时，1档升2档反应良好。此时问题已经豁然明朗了，发动机把错误的工况信息通过CAN总线传递给变速器ECU，变速器再给出了错误的换档油压；发动机工作不正常也影响了换档时发动机减小转矩的功能。
故障排除：经过和车主近3h路试，确认此现象。经车主同意后，对发动机进行全面的检查。发现冷却液温度比正常稍高，正时和标准装配法相差一个齿牙。按标准装配完后又对散热器进行了拆解清洗。恢复完整后试车，故障彻底消失。
总结：对任何车型在维修之前，都要彻底地把车试好，也就是说，诊断和维修自动变速器故障时，“路试”这个环节是*重要的。自动、无级的车型一定要到良好的路上试车，还要了解修理车型的常见故障，有时用原理去分析很难找到故障点，而故障排除后再用原理去解析就并非难事了。由于CAN总线利用后，汽车ECU之间的关系越来越密切，互动性也更频繁了，这对维修技师来说，就更需要有较强的综合能力了。
成都汽车维修学校，致力培养：掌握*新理论和技术的汽车检测、维修及汽车现代化管理的专门技术人才。
----------通过以下方式联系<校车免费接送>----------
咨询QQ：2763031284
手机：18190895125
咨询老师：王老师 |
|
您当前位置是：产品大全 >> 商务服务 >>
职业培训
免责声明：以上所展示的信息由会员自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责，www.qy6.com对此不承担任何责任。如有侵犯您的权益，请来信通知删除。
联系信息