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3月5日，*总理在作政府工作报告时指出，“深化流通体制改革，加强大型农产品批发、仓储和冷链等现代物流设施建设，努力大幅降低流通成本”。物流发展也成为众多两会代表热议的话题，降低空车率、加快“冷链”发展、构建各地物流联盟等多项议案都将对中国物流发展起到重要的指导意义。
近年来，山东省提出“1+6”都市圈建设规划，相关7座城市相继形成产业联盟，而面对打破城域限制、促进“1+6”都市圈发展，多位往届物流行业“影响济南”年度经济人物在接受记者采访时共同认为，大物流概念的提出，给整个行业的发展带来更大市场，物流行业也将成为首先突破城域限制的行业。
2008年“影响济南”年度经济人物、山东盖世物流集团董事长盖守群
“以济南为中心建立都市圈物流联盟，将是连接各城市之间的纽带。”济南市由于空间和城市规划的原因，在很大程度上限制了物流的发展，但一旦打破城域限制，就为物流业的发展提供了空间支持，大物流概念将极大提高物流业的承载能力。加上各项政策的相继落地，利用新物流格局，达到各种资源整合，减少消耗，提高效率，最终达到制造业的提升和人民生活水平的提高。
2012年“影响济南”年度经济人物、山东鹊华集团董事长滕善明
大物流概念将分为实体和虚拟两块，在实体物流的快速发展之下，代表虚拟的物流信息化建设也将得到飞速发展，两者将互相促进，有利于建立更加健康的物流体系。物流信息化平台的核心是互联网信息传递，可以促进各城市零担货物和专线运输做到同城同价、同城同质、同城同速、同城同标准的配送业务，改变恶意竞争、相互压价的现象，使空载率由40%降低到10%以下。
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