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1987年11月23日，Phillip C. Clark从法律上提出了一个专利一种将一个或多个钢制船运集装箱改造为建筑的方式。这个专利于1989年8月8日通过（专利号4854094）。
2006年，南加州建筑师Peter DeMaria设计出美国首个两层的船运集装箱住宅，并且该建筑结构通过了严格的国家认证建筑规范。更令人印象深刻的是Lot-Tek的Puma City。该建筑运用了丰富且价格低廉的材料，且拥有高质量的设计。同样地，世界上有许多不错的改装船运集装箱为建筑的例子。
船运集装箱建筑的实例相对于传统建筑材料相比，促进了更为注重绿色时髦概念建筑的设计，也似乎给予环保主义者更明智的选择。然而，交货集装箱的利用也处于下降趋势。例如，为了利于海洋运输，在集装箱表皮常常被涂上很多有害化学材料，例如铬酸盐、含磷涂料或铅涂料。此外，木地板等材料为了避免生虫也利用含砷和铬的化学品。
抉择需要编辑
随着我国工业化社会进程和市场经济改革的加快，“城市化”进程也在加快。越来越多的人发现：住房是他们人生中遇到的*大问题之一，“衣食住行”之“住”既是人们生存的根本条件，又是人们一生中*大的生活目标，是幸福生活的保证。然而城市高昂的房价令城市低收入群体“望房兴叹”，他们多么希望有自己的住处。而集装箱住房的出现让我们重新有希望去面对城市中高额的房价。
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