挡车器 滑动式挡车器 CDH-C插接式滑动挡车器价格
你可以去相信有个人对你说会照顾你一辈子，养你一辈子的话。但是，也请永远记住，独立才是你*应该学会的，不是不相信那些话，只是世间万事风云莫测，没有人会像都教授一样瞬间移动。危难关头，只有你包里的人民币才能让你挺起腰杆做人，你*终所能依赖的，一定是你自己。所以要选择什么样的挡车器，也得经过你自己的深思熟虑之后才能选择，那么，中运CDH-C插接式滑动挡车器你考虑过了吗？
CDH-C插接式滑动挡车器的详细介绍： CDH-C插接式滑动挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。CDH-20型挡车器是CDH型挡车器的改进型，结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用的插入式连接方式，安装简便，便于维修和复位。
CDH-C插接式滑动挡车器主要技术指标：
1、挡车器水平总阻力不小于15（T） 
2、允许车辆对挡车器*大冲撞速度为20km/h。 
3、缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm 
CDH-C插接式滑动挡车器结构及工作原理：
挡车器由主体架和两对增力器组成，全长2800mm： 
1、缓冲橡胶板 
2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。 
3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。 
4、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。 
5、支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞击。 
6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。 
7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞坏车辆和主体架，又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。 
伸手需要一瞬间，牵手却要很多年，无论你遇见谁，他都是你生命该出现的人，绝非偶然。阻挡住火车只需要一瞬间，挡车器却有很多种，无论选择什么样的挡车器，都要选择适合自己而且耐用的挡车器，中运挡车器，我觉得还不错，你看能满足你的要求吗？
CDH-C插接式滑动挡车器厂家 插接式滑动挡车 |
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