产品概述
TX-PG-1压浆料是由水泥、粉煤灰、矿粉和多种高性能外加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度高，不含对钢筋有害物质等特点。符合《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件》中对压浆料的技术要求。
● 产品特点
（1） 流动性：浆体流动性好，流动度可在18/4s范围类调节，易于压浆；
（2） 微膨胀性：凝结后无收缩或微膨胀性能，有良好的体积稳定性；
（3） 工作性：产品工作性高，不泌水、不分层，能保持较长的工作时间；
（4） 高强性：增强效果明显，浆体硬化后强度高（>40MPa），粘结性好；
（5） 充盈性：产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密室无孔隙；
（6） 环保性：无氯、低碱，对钢筋无锈蚀作用，无毒、无害，对健康和环境均安全。
● 产品优势
由武汉理工大学、中南大学、武汉华轩高新技术有限公司联合研制开发，具有流动性高、无氯、低碱，对钢筋无锈蚀作用，无毒、无害，对健康和环境均安全等特点。
● 技术指标
检测项目 要求值 实测值
凝结时间/h:min 初凝 ≥4 8:30
终凝 ≤24 10:20
流动度/s 出机 18±4 18
30min ≤30 23
泌水率/ % 24h自由泌水率 0 0
3h毛细泌水率 ≤0.1 0
压力泌水率/% ≤3.5 1.8
充盈度 合格 合格
7d强度/MPa 抗折 ≥6.5 9.5
抗压 ≥35 51
28d强度/MPa 抗折 ≥10 11.5
抗压 ≥50 62
24h自由膨胀率/% 0~3 0.2
对钢筋的锈蚀作用 无锈蚀 无锈蚀
含气量/% 1~3 1.5
● 产品说明
产品适用于各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆，大型预应力结构孔道压浆，各种砼结构接头处止漏灌浆等。施工时，在高温条件下，应选择温度较低的时间，如夜间施工；在低温条件下，应按冬季施工标准进行。 |
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