聚氨酯道砟胶，铁路道砟胶施工工艺

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聚氨酯道砟胶，铁路道砟胶施工工艺

聚氨酯道砟胶，铁路道砟胶施工工艺_靖江市路彩合成材料有限公司_ 聚氨酯道砟胶，铁路道砟胶施工工艺

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公　司：靖江市路彩合成材料有限公司

发布时间：2017年10月22日

有效期：2018年04月23日

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杜森其先生 (总经理)

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详细说明

聚氨酯胶粘剂与道砟粘接力强、延伸性好、耐酸碱、耐有机溶剂、耐老化，而且对轨道和基材无腐蚀，成为高速铁路用道砟胶的不二选择。此外，聚氨酯胶粘剂通过分子链的设计，调节链段中软硬段的比例和交联密度，可很好的实现产品的软和硬、韧性和强度，低温柔性和高温稳定性等的平衡，从而确保高速铁路道砟胶品种的丰富性和应用的可靠性。
高铁用聚氨酯道砟胶是我公司采用德国配方研发的产品，结合国内的施工实际情况，开发出的高铁专用双组分无溶剂型的聚氨酯胶。主要用于高速铁路过渡段道砟的粘结，也可用于普通轨道道砟的固定和防风固砂等场合。本产品结合中国施工条件多样性，符合中国高铁发展现状，获得了中国铁道部产品质量监督检验中心的试验认证。
我国高铁的设计中都要求无砟轨道和有砟轨道并存，无砟轨道与有砟轨道在刚度上存在着较大差异，刚度变换须借助一个过渡段逐步完成。此外，当高速列车以300公里/小时左右的时速运行时，列车风很可能将有砟轨道的道砟带起，形成道砟飞扬，给行进的列车造成损坏，影响列车的安全行驶。于此同时，道砟飞散，会给铁路沿线和车站带来极大的安全隐患。因此在无砟轨道与有砟轨道之间，需要通过胶粘剂粘结道砟的方式加固过渡段。

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