S37、S47、S57、S67、S77、S87、S97
SF37、SF47、SF57、SF67、SF77、SF87、SF97
SA37、SA47、SA57、SA67、SA77、SA87、SA97
SAF37、SAF47、SAF57、SAF67、SAF77、SAF87、SAF97
SAT37、SAT47、SAT57、SAT67、SAT77、SAT87、SAT97
SAZ37、SAZ47、SAZ57、SAZ67、SAZ77、SAZ87、SAZ97
SS37、SS47、SS57、SS67、SS77、SS87、SS97
S37R17、S47R17、S57R17、S67R37、S77R37、S87R57、S97R57
SAS37、SAS47、SAS57、SAS67、SAS77、SAS87、SAS97
SA37R17、SA47R17、SA57R17、SA67R37、SA77R37、SA87R57、SA97R57
SFS37、SFS47、SFS57、SFS67、SFS77、SFS87、SFS97
SF37R17、SF47R17、SF57R17、SF67R37、SF77R37、SF87R57、SF97R57
SAFS37、SAFS47、SAFS57、SAFS67、SAFS77、SAFS87、SAFS97
SAF37R17、SAF47R17、SAF57R17、SAF67R37、SAF77R37、SAF87R57、SAF97R57
SAZS37、SAZS47、SAZS57、SAZS67、SAZS77、SAZS87、SAZS97
SAZ37R17、SAZ47R17、SAZ57R17、SAZ67R37、SAZ77R37、SAZ87R57、SAZ97R57
产品概述：
1、S系列斜齿轮蜗杆减速电机具有很高的科技含量，有斜齿轮与蜗轮蜗杆结合一体传动，提高该机力矩与效率。该系列产品规格齐全，转速范围广，通用性好，适应各种安装方式，性能安全可靠寿命长，实施了国际标准要求。
2、机体表面凹凸具有散热作用，吸振强，低温升，低噪音。
3、该机密封性能好，对工作环境适应性强。
4、该机传动精度高，特别适应在有频繁启动的场合工作，可连接各类减速机及配置各类型电机驱动，可安装在90度传动操作位置。
5、该电机关键零部件采用了高耐磨材料，并经过特种热处理，具有加工精度高，传动平稳、体积小承载能力大、寿命长等特点。
6、该减速机可配置各种类电机，形成了机电一体化，完全保证了产品使用质量特征。
结构形式：
S-轴伸式联接
SA-轴装式联接
SF-轴伸式、法兰安装
SAF-轴装式、法兰安装
S...S-表示轴输入
V系列精密减速伺服换向器吕翰V系列精密伺服换向器:可以正反运转，采用多方向整体式轴输入、输出设计结构。能与各种精密行星减速机灵活组合。它具有体积小、扭矩大、安装方便、组合灵活、速比大、功率范围广、噪声低、效率高，任意转换方向等特点。 V系列精密伺服换向器特点: 1、型号分：V90/V110/V140/V170/V210/V240/V280 2、速比:一级传动：1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1 二级传动：1：6、1：8、1：10、1：15、1：...
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吕翰A系列精密斜齿轮伺服减速机吕翰吕翰A系列斜齿轮伺服减速机:是通用性强、组合性好、承载能力高、齿轮间隙小，定位精度高、传动比准确的一种减速器，它不仅很方便地与各家交流伺服电机，直流伺服电机相连接，而且效率高、振动小、允许有高的轴伸径向载荷。 性能与特点： 1、齿轮采用优质合金渗碳淬火，齿面硬度高达60±2HRC，齿面磨削精度高达5-6级 2、采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高了减速机的承载能力 3、从箱体至内部齿轮，采用完全的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型 4、标准减速机型号...
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吕翰T系列精密螺旋锥齿轮伺服减速机吕翰吕翰T系列螺旋伞齿轮减速机：其轮齿的齿线为-圆弧重叠系数大、承载能力高、噪声小、传动平稳，最适宜用于传递两相交轴之间的回转运动。该机广泛应用于各行业机械高速重载中，并能很方便地与各家交流伺服电机，直流伺服电机相连接。 性能与特点： 1、齿轮采用优质合金渗碳淬火，齿面硬度高达60±2HRC，齿面磨削精度高达5-6级 2、采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高了减速机的承载能力 3、从箱体至内部齿轮，采用完全的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型 4、标准...
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吕翰Z系列平行轴伺服减速机吕翰吕翰Z系列平行轴伺服减速机：具有体积小、重量轻、传递扭矩大、起动平稳、低损耗、安装方式多样，输入输出灵活等特点。非常适合在空间受限制的情况下使用。并能很方便地与各家交流伺服电机，直流伺服电机相连接。 性能与特点： 1、齿轮采用优质合金渗碳淬火，齿面硬度高达60±2HRC，齿面磨削精度高达5-6级 2、采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高了减速机的承载能力 3、从箱体至内部齿轮，采用完全的模块化结构设计，适合大规模生产及灵活多变的选型 4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分... |
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