众所周知，从去年开始蔓延到今年的整个电池行业的整顿风波使得铅酸蓄电池的价格一路飙升，出现行业始料不及的涨价潮，众多商家、消费者为之苦恼。但是国庆长假过后，唯一为电动车行业带来惊喜的便是铅酸蓄电池价格的普遍下降。虽然整车的销售没出现以往金九银十的火爆场面，但是电池价格的回落却让不少商家看到了市场的前景。据笔者获悉，国庆长假后电池市场的市面就爱个普遍降价区间为40-100元。相较于以往的总体涨势来说，这样的降幅可谓是杯水车薪。电池在进入价格上涨滞涨之后，在十月份必将出现价格下调。
面对现今行业出现的电池降潮风波，众多整车和电池经销商会问，第四季度电池的价格会出现何种状况？会不会回到原来的价位？到底会降到何种程度？
回想今年前几个季度电池价格的上涨，众多经销商似乎都心有余悸。狂飙的电池价格不断带动整车价格上涨，一时间市场出现了不同以往的销售冷淡，以及电池缺货而出现的电池荒，甚至在一度被称为金九银十的销售忘记都出现了不同寻常的市场萧条，众多整车和电池经销商为之伤透脑筋。
为何会出现如此市场状况？很重要一部分原因是今年国家对整个蓄电池行业的环保整顿、蓄电池原材料价格的上涨及整个国家宏观经济的不景气所造成的，这都是行业人士看得见的宏观因素，也是影响最彻底的原因。但是还有一部分因素是我们作为行业人士所不能不知道的，那便是众多电池企业及电池经销商对电池产品的囤积居奇。以囤积电池，等待价格上涨，这便导致了蓄电池市场的产品极缺，有道是物以稀为贵，这也便推动了电池价 |
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