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公 司: 天津市运通交通设施有限公司
发布时间:2013年09月03日
有 效 期:2014年03月02日
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贾经理 先生 (销售经理)
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公 司:天津市运通交通设施有限公司

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详细说明

    规格: 350*270*1000MM
配置:两无线遥控,一手控,一杆座(长度可选)一杆座,膨胀螺丝,说明书。珠江牌电机质保一年。
 
 
产品说明: 主要功能:
1·手动按钮可作‘升’、‘降’及‘停’操作
2·无线遥控可作‘升’、‘降’、‘停’及对手动按钮的‘加锁’‘解锁’操作
3·停电自动解锁,停电后可手动抬杆
4·具有便于维护与调试的‘自检模式’
5·可选配车辆传感器,使具有‘车过自动落闸’‘防砸车’或‘冲闸自动抬杆’功能
6·可选配专为道路收费而增设的顶蓬及通道两对红绿灯
7·可选配光隔离长线驱动器,挂接到电脑RS232-C串行通讯接口。具备丰富的底层控制及状态返回指令,使收费系统微机可对电闸作*完全的控制。
8·可根据客户需要增加其它特殊功能
 
电气特性:
1·采用具备软件陷井与硬件看门狗的单片机控制,永不死机
2·采用磁感应霍尔器件进行行程控制,非接触工作,永不磨损偏移
3·采用光电耦合、无触点、过零导通技术,主控板无火花无干扰高可靠工作
4·采用升降超时与电机过热保护,防止电闸非正常损坏
5·采用机械行程开关,进行切电总保护
6·宽范围的单相电源输入(160V-260V)适于恶劣的野外道路收费环境
7·光隔离串行通讯接口,隔离电压大于1500V,确保上位微机安全,实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯
 
机械特性:
1·采用精密的四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的的快速平稳动作,并使闸杆只能在限定的九十度范围内运行,不出意外。
2·采用精确的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力矩为零,从而*大限度地减小驱动功率和延长机体寿命
3·箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理,坚固耐用,永不褪色。
 
技术指标:
工作电源:AC220V 150W          升降时间:1.5至6秒可选
工作温度:-20℃至+85℃         闸杆长度:3至6米可选
工作湿度:5%至95%            箱体尺寸:350*270*1000MM 
安装说明: 
主机安装
  1、安装位置
  1)易显眼处,闸杆面朝外(路口)
  2)道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。
 2、安装方法一

       1)取出箱内随机附件。
  2)将箱体放置确定位置,打开箱门,用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线,并一开箱体。
  3)使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉,孔深70-80mm,并置入膨胀螺丝,调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。
安装方法二
  1)打开箱门摇转电机摇柄,使箱体内闸杆夹至水平位置。
  2)将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内,套上外闸杆夹、平垫圈,并拧紧螺母。
  3)调节道闸杆托,使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。
  4)道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。
调整方法:
  1)拉簧调整
  a.接通道闸电源,按控制器的“▲”“▼”键,使闸杆上下90度运行4至5次,如落杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧拉力不够,将闸杆运行到垂直状态。
  b.断开电源,打开箱机,松开箱盖螺丝,取下箱盖。
  c.使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。(见图三)使闸杆在落杆运行时达到*佳效果。
    d.若起杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧的拉力过大,重复上述操
作(将弹簧螺丝放松,使闸杆在落杆运行时达到*佳效果。)
  e.若起杆时,电机有运转而闸杆不动作,说明平衡拉簧拉力不足,调节拉簧状态或增加拉簧,直至闸杆运行正常。
  单机弹簧配置情况如下:
  闸杆长度6米配置两根拉簧,档杆长度4-5米配置两根拉簧,闸杆长度4米以下配置一根拉簧。
  调整时在每个螺母旋转圈数相同,以免受力不均衡。
道闸杆限位调节
  道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整,达到平衡的范围,如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态,需作微调时,步骤如下:
  1、打开箱门;
  2、使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝,稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置,调好后拧紧螺丝。锁上箱门。
  3、调节法则:
  a.当闸杆起杆不到位,限位挡板逆方向作微调,超过水平位置则反之。
  b.当闸杆起杆后达不到垂直度,将香味挡板顺时针方向作微调。调至所需位置


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